大(dà)陸成全球最大(dà)的電(diàn)子垃圾傾倒場(chǎng)

　　聯合國大(dà)學日前公布世界首個(gè)《區(qū)域電(diàn)子垃圾檢測》研究報告，指亞洲12個(gè)國家(jiā)和(hé)地區(qū)構成最大(dà)電(diàn)子消費群體(tǐ)，占近半市場(chǎng)，包括大(dà)陸在內(nèi)的東亞和(hé)東南亞廢棄電(diàn)子産品數(shù)量，從2010年至2015年間(jiān)成長63%，且電(diàn)子垃圾總量和(hé)人(rén)均生(shēng)産量均快速成長，速度超過人(rén)口成長，對環境造成壓力。

　　

　　報告指出，技(jì)術(shù)創新加快新品推出頻率，尤其是可(kě)攜式電(diàn)子産品更新換代越來(lái)越快，導緻亞洲電(diàn)子垃圾持續增加。聯合國研究人(rén)員指出，對處理(lǐ)電(diàn)子垃圾管理(lǐ)基礎設施不夠環保的國家(jiā)來(lái)說，電(diàn)子垃圾的數(shù)量驟增令人(rén)擔憂。

　　

　　大(dà)陸成全球最大(dà)的電(diàn)子垃圾傾倒場(chǎng)

　　

　　研究者警告，多(duō)數(shù)亞洲國家(jiā)和(hé)地區(qū)普遍存在不當和(hé)非法電(diàn)子垃圾傾倒，卻未對電(diàn)子垃圾立法。值得(de)注意的是，大(dà)陸2015年的電(diàn)子垃圾産生(shēng)量居首，為(wèi)668萬噸。

　　

　　報告認為(wèi)，缺乏處理(lǐ)電(diàn)子垃圾觀念、處置場(chǎng)所和(hé)回收機制(zhì)等現狀，造成消費者、拆解商和(hé)回收商成為(wèi)非法傾倒主體(tǐ)，一旦立法或管理(lǐ)不當，就會(huì)導緻電(diàn)子垃圾泛濫。

　　

　　大(dà)陸也有(yǒu)研究數(shù)據指出，大(dà)陸是全球最大(dà)的電(diàn)子垃圾傾倒場(chǎng)，全球有(yǒu)30%到40%的電(diàn)子垃圾被運到亞洲，其中有(yǒu)70%到80%送往大(dà)陸，對當地環境造成嚴重污染。

　　

　　為(wèi)此，大(dà)陸官方從2016年已針對電(diàn)子垃圾法規不足、回收處理(lǐ)技(jì)術(shù)薄弱，欠缺健全回收體(tǐ)系進行(xíng)改善，包括明(míng)确管理(lǐ)單位責任歸屬、落實電(diàn)器(qì)電(diàn)子生(shēng)産商回收責任，針對資源再利用及電(diàn)子垃圾處理(lǐ)企業，推出相關政策法規，提高(gāo)電(diàn)子垃圾回收利用率以及無害化處理(lǐ)。

　　

　　報道(dào)稱，電(diàn)子垃圾一般指被廢棄不用的電(diàn)氣、電(diàn)子設備，電(diàn)子垃圾含有(yǒu)大(dà)量有(yǒu)害化學元素，例如鉛、镉、铍、汞和(hé)重金屬等，如果回收不當，污染物暴露在外，将對環境污染和(hé)居民健康造成威脅，數(shù)字化時(shí)代加劇(jù)電(diàn)子垃圾問題泛濫，全球各國針對電(diàn)子垃圾處理(lǐ)越加重視(shì)，更将電(diàn)子垃圾循環利用和(hé)拆解技(jì)術(shù)視(shì)為(wèi)新興産業。

　　

　　大(dà)陸快遞垃圾泛濫 浪費與污染不容忽視(shì)

　　

　　國家(jiā)郵政局公布數(shù)據指出，2016年快遞量為(wèi)313.5億件，較2015年206億件，成長逾五成，且已連續6年每年增長超過五成，亮麗(lì)統計(jì)數(shù)字背後，有(yǒu)着快遞包裝帶來(lái)海量垃圾的隐憂，如何減少(shǎo)包裝垃圾污染，有(yǒu)效回收再利用，成了亟待解決的環保問題。

　　

　　快遞包裝的耗材用量更是驚人(rén)，依平均一個(gè)包裹包裝箱0.2公斤計(jì)算(suàn)，2017年至少(shǎo)增加62.7萬噸的包裝箱，可(kě)堆滿31萬個(gè)足球場(chǎng)，光是2015年僅包裝使用膠帶總長，就可(kě)繞地球425圈。然而，大(dà)陸針對快遞包裝，除快遞運單外，欠缺規定與要求，全由企業或消費者自行(xíng)處理(lǐ)。

　　

　　快遞總量提升是造成包裝垃圾暴增的主因，對電(diàn)商來(lái)說，減少(shǎo)包裝用料是共識，但(dàn)為(wèi)避免商品因運輸過程損壞造成争議和(hé)退貨麻煩，即便“裏三層，外三層”增加防護會(huì)拉高(gāo)成本，多(duō)數(shù)仍抱着“甯多(duō)勿少(shǎo)”心态，造成很(hěn)多(duō)包裝材料的重量甚至超過商品本身。

　　

　　減少(shǎo)快遞垃圾，顯然電(diàn)商的社會(huì)責任意識是關鍵。但(dàn)環保包裝成本過高(gāo)，快遞包裝生(shēng)産、使用缺乏标準等，間(jiān)接影(yǐng)響快遞包裝垃圾泛濫。以塑膠袋來(lái)看，不可(kě)分解的一個(gè)0.08元人(rén)民币，但(dàn)可(kě)分解的價格卻是其4至5倍，讓企業采購往往下不了手。

　　

　　消費者的環保意識不高(gāo)也是問題，部分電(diàn)商和(hé)快遞業者發起回收包裝換積分，積分兌贈品點子，增加消費者回收意願，也有(yǒu)地方政府推APP，提供網上(shàng)預約回收廢品，就有(yǒu)人(rén)上(shàng)門(mén)收取。但(dàn)除了紙箱，膠帶、包裝箱、編織袋等包裝物的回收與再利用并不理(lǐ)想。

　　

　　為(wèi)了解決快遞包裝垃圾難題，多(duō)家(jiā)快遞已站(zhàn)出來(lái)響應，除加強回收包裝和(hé)垃圾分類宣傳；以可(kě)重複使用帆布袋或塑膠中轉箱代替傳統編織袋；針對紙箱、檔封、運單、貼紙采用可(kě)分解材料，減少(shǎo)垃圾産生(shēng)。

　　

　　業內(nèi)人(rén)士認為(wèi)，想解決包裝垃圾問題，必須先解決成本增加問題，需要不同主體(tǐ)分攤環保提升的成本，包括國家(jiā)政策扶持，企業和(hé)物流給予補貼，消費者也應承擔部分費用。